江門造船廠：漁船只的基本骨架結構
漁業船只的基本骨架結構
漁業船只主要的骨架結構型
縱骨架式
板格的長邊緣船長方向，短邊緣船寬方向，縱向骨材的距離小而橫向桁材的距離大。
橫骨架式
板格的長邊緣船寬方向，短邊緣船長方向，橫向骨材的距離小而縱向桁材的距離大。
混合骨架式
依據強度和運用要求，船只某些結構可選用縱骨架式板架和橫骨架式板架的組合方式，例如有的大型貨船上甲板和船底選用縱骨架式，用以增加船體的總縱強度；而以反抗剪切力為主的舷側和以反抗部分強度及橫向強度為主的下層甲板選用橫骨架式。首尾端因坐落總縱彎矩較小區域全部選用橫骨架式（以反抗部分強度為主）。這種一起選用兩種骨架式的船稱為混合骨架船。依據彎矩和彎曲應力在船體上的分布特色，這樣做是合理的。
文章源自：江門漁船建造廠 http://www.www.d7see.com/
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造船廠采購材料有哪些？
造船廠采購材料有哪些？造船主要采購船體用船板，扁鋼，球扁鋼，等邊角鋼，不等邊角鋼，圓鋼，管子鉚釘，緊固件，油漆等。船用鋼材：一、船閑鋼材的種類船用鋼材一股可分成船體結構用鋼材和鍋爐、受壓容器與機械結構用鋼材等。1．船體結構用鋼所有船體結構用鋼材，均應由船級社認可的鋼廠生產，
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10-13
漁船標準化船型
農業部漁業船舶檢驗局于2011年開始在全國范圍內開展船型標準化評選與推廣工作，今年11月10日在北京召開的全國漁船船型標準化評審會上，評審專家對沿海各省（區、市）上報的漁船船型進行了初步評選，確定了22個漁船船型，覆蓋了不同作業方式、不同材質、不同作業區域和不同尺度。此次漁船船型標準化評選活動，得到了社會
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07-06
江門漁船建造廠：船舶修理的組織管理
1．建立修船準則——保養、辦理及修補準則對船只采取“預防措施”，即在日常營運過程中由船員進行保養，保養愈好，預防措施愈得力，則修補工程的范圍愈小；反過來，“修船措施”恰當，則修船質量高，修船周期短，確保被修船只在營運中維持正常技術狀況的時間越長，也就便于船員進行保養。2．注重修船工藝，縮短